STOCCAGGIO AUTOVEICOLI? LA SOLUZIONE È LOGIMA
Centri di raccolta e impianti di trattamento del fine vita auto, sempre più attenti alle proposte della Società di Porto d’Ascoli
Fra i requisiti tecnici ed infrastrutturali che caratterizzano il moderno centro di raccolta e dell’impianto di trattamento dei veicoli a fine vita, alcuni riguardano prettamente le modalità di stoccaggio degli stessi autoveicoli, nonché delle varie parti e pezzi smontati. Tale stoccaggio deve essere adeguato e conforme a logici criteri di gestione e a regole precise, che indicano la sovrapposizione massima consentita dei veicoli messi in sicurezza e non ancora sottoposti a trattamento, per consentire la stabilità dell’impilaggio e salvaguardare la sicurezza dei lavoratori.
Ulteriormente, nel dettato normativo sono indicate pure le modalità con cui le parti di ricambio, destinate alla commercializzazione debbano essere stoccate, prendendo gli opportuni accorgimenti per evitare il loro deterioramento ai fini del successivo riutilizzo, in ossequio al principio comunitario che mira a “prevenire la produzione di rifiuti derivanti dai veicoli nonché, inoltre al reimpiego, al riciclaggio e ad altre forme di recupero dei veicoli fuori uso e dei loro componenti, in modo da ridurre il volume dei rifiuti da smaltire e migliorare il funzionamento dal punto di vista ambientale di tutti gli operatori economici coinvolti nel ciclo di utilizzo dei veicoli e specialmente di quelli direttamente collegati al trattamento dei veicoli fuori uso”. Queste ed altre istanze contenute nei vari strumenti normativi impongono agli operatori del settore di rivedere, secondo un’ottica più efficiente ed efficace, il lavoro del proprio centro di raccolta e trattamento: un cambio di focale che apre lo sguardo alle problematiche globali di riduzione dei rifiuti, della minimizzazione degli impatti ambientali, dell’ottimizzazione delle risorse economiche ed energetiche conseguite anche attraverso una logistica integrata ambiente-lavoro. Per tutti gli imprenditori e portatori di interesse nel settore del fine vita degli autoveicoli, che si avvicinano con l’interesse di chi persegue l’innovazione tecnologica e normativa come una ulteriore possibilità di sviluppo e benessere, non solo legato alla produzione e al guadagno, c’è LogiMa s.r.l, giovane Società marchigiana che della consulenza, progettazione e vendita di soluzioni innovative per la logistica di magazzino, ha fatto il proprio core business. Nata, nel 2004, dalla decennale esperienza nel settore dei tre Soci fondatori, Piero Armandi, Fabio Franceschi e Giovanni Paolini, LogiMa si è da subito proiettata nel mercato regionale e nazionale presentandosi col miglior “biglietto da visita”: le migliori soluzioni tecniche disponibili sul mercato nell’ambito della logistica industriale e di automazione di magazzino. Da subito, LogiMa ha rivolto una particolare attenzione al comparto dell’autodemolizione, proponendo dal suo catalogo innovative scaffalature pensate ad hoc per lo stoccaggio da 3 a 6 autoveicoli in completa sicurezza (facilmente raggiungibili con normali “muletti”), di rapida realizzazione e di ancor più rapida messa in opera. “Per gli operatori del settore della demolizione – dichiara Giovanni Paolini, Amministratore unico LogiMa srl – individuo nei nostri Cantilever la soluzione migliore per le problematiche relative allo stoccaggio di autoveicoli”. “Questi – continua – sono vere e proprie scaffalature costituite da elementi montanti e sbracci, adatte allo stoccaggio di prodotti lunghi e ingombranti quali barre, tubi, lamiere, profilati, anche a differenti livelli di altezza e con l’impiego di sistemi di movimentazione quali carrelli a forche laterali e gru di impilaggio”. La soluzione ottimale che LogiMa propone alla categoria degli Autodemolitori è quella del Cantilever “mono” o “bifronte”, anche con eventuale copertura, un prodotto particolarmente versatile che si adatta perfettamente alle esigenze di un settore specifico e particolarmente sensibile in fatto di spazi di stoccaggio e capacità di carico. La struttura, peraltro, è facilmente personalizzabile per quanto riguarda elevazione e profondità e quindi si offre come risposta ottimale ad ogni esigenza specifica. “Proprio per tali caratteristiche – ricorda Giovanni Paolini – e per la possibilità di stoccare comodamente 6 autoveicoli (3 per lato), i nostri Cantilever sono già stati adottati con grande soddisfazione da molti professionisti del settore dell’autodemolizione”.
