VEICOLI ELETTRICI: UN MODO PULITO E COMPETITIVO PER IL TRASPORTO EUROPEO

Secondo il Vice-Presidente della Commissione europea, Siim Kallas, è necessario rafforzare il mercato interno ed incoraggiare la diversificazione nell’approvvigionamento energetico

“L’Europa ha bisogno di un sistema di trasporto che soddisfi le esigenze di base dei cittadini, le imprese e l’industria. Ci dovrebbe collegare non solo in modo efficace con i nostri vicini e il resto del mondo, ma deve anche essere sostenibile, affidabile e sicuro. Raggiungere questo obiettivo significa modernizzare e trasformare il nostro sistema di trasporti, mentre ci muoviamo gradualmente verso un’economia efficiente delle risorse. Sono sicuro di poter contare sul vostro sostegno a questa strategia a lungo termine che tiene così tanto promessa. Questo è il modo che tutti possano trarre beneficio – i consumatori europei, l´industria e le imprese, e naturalmente per l´ambiente”.
Queste sono state le prime parole dell’intervento di Siim Kallas, Vice-Presidente della Commissione europea alla conferenza Electric mobility going global che si è svolta recentemente a Berlino.

La dipendenza europea dal petrolio e dalle risorse per i carburanti, specialmente per il trasporto su strada rappresenta uno dei problemi maggiori, che andrebbe risolto attraverso lo sviluppo di fonti alternative pulite e innovative in modo da ridurre questa dipendenza e l’inquinamento, offrendo alle aziende europee una grande opportunità di business.

Secondo Kallas, “i veicoli elettrici sono l’ideale per i viaggi su strada nelle aree urbane. Si muovono in silenzio e senza intoppi, quindi creano meno rumore e vibrazioni. Bus ultra-puliti e silenziosi migliorerebbero l’immagine del trasporto pubblico; un servizio pulito e silenzioso migliorerebbe la qualità della vita urbana”.

Da alcuni anni, l’UE ha contribuito a preparare il settore europeo dei trasporti verso un futuro a basse emissioni di carbonio, supportando tecnologie per i veicoli puliti. Il finanziamento è stato fornito dalla “Green Car Initiative”. Uno dei progetti principali è rappresentato da “Green e-Motion”, che ha lo scopo di accelerare il lancio del mercato dei veicoli elettrici.
Eppure, le sfide concrete da affrontare, nonostante alcuni progressi, sono ancora numerose.
Il Presidente della Commissione europea e Commissario per i Trasporti, in particolare, ha posto l’attenzione sulla tecnologia e sulle infrastrutture.
“Sul lato tecnico, ci sono miglioramenti essenziali che devono essere fatti nella tecnologia delle batterie per amplificare mercato dei veicoli elettrici, riducendo il loro peso, ancora troppo pesante. Inoltre, la ricarica normale richiede ancora diverse ore, quindi una ricarica più veloce o la sostituzione della batteria potrebbe contribuire a ridurre questo tempo. – ha spiegato Siim Kallas – Ma il problema numero uno è quello delle infrastrutture. La distribuzione su vasta scala di veicoli elettrici è stata frenata dal loro alto costo di vendita al dettaglio e dalla bassa accettazione da parte dei consumatori. Ancor più significativo è il fatto che non ci siano abbastanza punti di ricarica e rifornimento. Sebbene una gran parte delle infrastrutture necessarie per ottenere questi veicoli sulle strade – reti elettriche nazionali – esista già, i punti di ricarica devono ancora essere sviluppati”.

L’obiettivo, quindi, è avere abbastanza punti di ricarica affinché investitori e imprese producano più automobili elettriche ad un giusto prezzo. Per questo motivo l’Unione Europea si sta muovendo affinché un numero minimo di punti di ricarica elettrica sia disponibile in ogni paese dell’UE entro il 2020. Di questi, almeno il 10 per cento deve essere accessibile al pubblico.
La Germania, ad esempio, è uno dei paesi leader nella mobilità elettrica con politiche ben collaudate di promozione e obiettivi per ampliare la rete nazionale di stazioni di rifornimento di idrogeno e l’aumento del numero di auto elettriche a un milione entro il 2020.
Tali obiettivi sono stati sostenuti da programmi di finanziamento e incentivi economici sponsorizzate dal Governo tedesco, anche attraverso un’imposizione fiscale più bassa.
Del resto, i consumatori potranno raggiungere il mercato dei veicoli elettrici solo se possono acquistare ad un prezzo ragionevole; ma senza infrastrutture accessibili,  questo mercato non avrà successo e gli ingenti investimenti, sia pubblici che privati che sono stati fatti finora, saranno stati inutili.

L’iniziativa europea, promossa dal vicepresidente Ue, è destinata a rafforzare il mercato interno e ad incoraggiare la diversificazione nell’approvvigionamento energetico.
“Essere un’Europa forte è essenziale perché l’industria europea rimanga leader mondiale in questo settore emergente, aumentando la sua competitività a livello mondiale. Abbiamo bisogno del sostegno degli Stati membri per procedere con questa iniziativa – ha spiegato Kallas – e per essere sicuri di avere le migliori possibilità di successo con la mobilità elettrica, abbiamo bisogno di un approccio coordinato dell’Ue. Solo questo è il modo attraverso il quale tutti possano trarre beneficio: i consumatori europei, l’industria e, naturalmente, l’ambiente”.

Il Commissario ai Trasporti è sicuro di poter contare sul sostegno dei Paesi membri per questa strategia a lungo termine, in quanto ritiene che sia l’unico modo per trarre benefici a vantaggio di tutti i soggetti coinvolti, – i consumatori europei, l’industria e le imprese, e naturalmente l’ambiente.